Roadshow 2025 – Le plus grand multicar de tous les temps !

Le nouveau Multicar M41 élargit la gamme de transporteurs de marchandises et d'équipements multifonctionnels de Hako dans le segment supérieur. Le puissant moteur diesel 4 cylindres de 129 kW (175 ch) dépasse la limite d'émission Euro VI-E. Pour une plus grande durabilité, le traitement des gaz d’échappement est recommandé dans toutes les conditions de fonctionnement. La transmission intégrale permanente et la transmission intégrale en option augmentent la traction grâce à la répartition parfaite de la puissance motrice ainsi que la maniabilité et l'autonomie dans toutes les conditions de conduite. La capacité de montée à 7,49 t zGG s'élève à environ 45 %, tandis que le poids de la catégorie de véhicule la plus lourde est de 100 %. La fonction de maintien en côte de série maintient le véhicule en position à l'arrêt en cas de chute, jusqu'à ce que les freins de sécurité électriques interviennent automatiquement. Cela évite un retournement désagréable et facilite le voyage – pour plus de confort et de sécurité en cas d'événement.

Le nouveau Multicar M31 ZE fait entrer la sécurité dans la classe des 6 tonnes. En effet, ce constructeur de machines et d'équipements polyvalents suit le principe "Un pour tous" de Hako : il peut être utilisé avec des appareils de levage et d'alimentation différents pour de nombreuses applications. C'est pourquoi les modèles équipés d'un moteur à combustion interne n'ont rien à envier à d'autres en termes de résistance et d'efficacité, et ils offrent des résistances stables et élevées dans le cadre de la conduite et du travail. Et ce, avec un poids réduit à néant et des vibrations de travail nettement minimisées. Des composants de qualité supérieure provenant de fabricants de produits de mobilité électronique contribuent à la sécurité et à la fiabilité du Multicar M31 ZE. Pour améliorer la circulation et la résistance au gel, l'option d'un système d'allumage à basse tension a été choisie, tout comme l'option d'un système de contrôle de la circulation. Les points d'ancrage des appareils sont électriques et/ou hydrauliques. Il est donc également possible d'utiliser des générateurs d'air comprimé déjà en place.